柴油发电机组油位过高过低的对应方法

发布时间:2023-08-13 点击:220
柴油发电机组运行中,大家要多注意油位,油位过高和过低都对设备的运转不利。但面对这一问题大家也不需要手忙脚乱,现在就由发电机出租厂家的小编为大家介绍一下油位过高或者过低对应的处理方法吧。
一、油位过高
油位因油温升高而高出zui高油位线,有时乃至呈现油位到顶而看不到油位的情况。
油位过高的原因或许是:变压器冷却器工作不正常,使变压器油温升高,油受热胀大,构成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度显着上升,会引起油位过高。假定油位过高是因冷却器工作不正常引起,主张用户应查看冷却器外表有无积灰阻塞,油管上、下阀门是否翻开,管道有否阻塞,电扇、潜油泵作业是否正常合理,冷却介质温度是否适合,流量是否满意。假定油位过高是因加油过多引起,应放油至恰当高度,若油位看不到,应判别哪里为切当zui高油位线,再放油至恰当高度。
二、油位过低
当变压器油位较其时油温对应的油位显著下降,油位在zui低油位线以下或看不见时,应判别为油位过低。
构成油位过低的原因或许是:变压器漏油;变压器原来油位不高,遇有变压器负荷遽然下降或外界环境温度显着下降时,使油位过低;强油水冷变压器油流入冷油器时刻较长,也会使油位过低。油位过低,会构成轻瓦斯维护动作,若为浮子式继电器,还会构成重瓦斯维护跳闸。严峻缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不光简单受潮下降绝缘才干,而且或许构成绝缘击穿。因此,变压器油位过低或油位显着下降,应从速补油至正常油位。如因漏油严峻使油位显着下降,应阻止将瓦斯维护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。若许多漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。
除了油位过高或许过低的问题,还有或许遇到假油位的情况,构成假油位的原因或许有:当非胶囊密封式油枕油标管阻塞、呼吸器阻塞或防爆管气孔阻塞时,均会呈现假油位。当胶囊密封式油枕内存有必定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设方位不合理及胶囊袋分裂等也会构成假油位。处理时,应先将重瓦斯维护免除。


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